La signalisation est un élément essentiel du parcours pour les pèlerins qui parcourent à pied ou à vélo un itinéraire tel que la Via Francigena ; l’AEVF, dans les quatre pays traversés par la Via, est constamment en contact avec les institutions nationales et locales chargées de l’entretien des itinéraires pour s’assurer qu’ils restent propres, accessibles et toujours bien signalisés, en particulier aux carrefours.
Dans la section italienne, de nombreuses associations amies de l’AEVF, ainsi que des travailleurs professionnels et des bénévoles contribuent à cette action chorale : sur la Via Francigena dans le Latium au nord de Rome, par exemple, les membres et les amis du CAI (Club Alpino Italiano) de la section de Viterbo assurent l’entretien physique de l’itinéraire, tandis qu’au sud de Rome, le Gruppo dei Dodici est particulièrement actif.
Ce sont donc nos associations amies, que nous remercions du fond du cœur, qui rendent possible ce service essentiel pour les pèlerins et les randonneurs. Les activités d’entretien et de signalisation sur le parcours sont réalisées en étroite collaboration avec les administrations municipales (en Italie, ce sont les entités chargées d’intervenir sur ces questions) et avec la coordination des administrations régionales – en suivant les directives du Vademecum de la Via de l’AEVF, publié en 2016 et mis à jour chaque année.
Ce printemps, une équipe technique dirigée par l’AEVF, en étroite synergie avec la Région du Latium, a parcouru toutes les étapes de la Via Francigena dans le Latium – tant au nord qu’au sud de Rome – pour placer une ” signalisation lumineuse ” supplémentaire dans plus de 1 200 points de la région. Ces marqueurs adhésifs – de couleur blanche et rouge pour le parcours pédestre et blanche et bleue pour le parcours cycliste – constituent un système complémentaire pratique et rapide qui oriente les pèlerins dans leur direction le long des itinéraires hors route et des routes pavées, dans les zones où il n’est pas possible de placer d’autres types de panneaux ou de marquages.
La Région du Latium représente une bonne pratique – un exemple à suivre pour l’entretien du parcours de la Via Francigena, où la collaboration entre plusieurs organismes et entités garantit des chemins parfaitement viables et balisés.
Pour la première fois depuis 1998, le bateau “Transitum Padi”, la navette des pèlerins de la Via Francigena à travers le gué de Sigeric sur le Pô, a été suspendu.
L’absence de précipitations au cours des dernières semaines a provoqué une sécheresse extrême du fleuve qui a rendu sa traversée en bateau particulièrement dangereuse, car le risque de s’échouer ou d’endommager le véhicule a augmenté. C’est une décision qui n’avait jamais été prise – en plus de 20 ans de travail du “Charon de la Via Francigena”.
Le passeur Danilo Parisi a décidé de suspendre le service le week-end du 19 juin, après avoir accompagné les derniers pèlerins du côté de Lodi de Corte Sant’Andrea à Soprarivo en direction de Plaisance. C’était une décision inévitable compte tenu des conditions du fleuve : même pour un bateau de quelques places seulement, s’écraser dans le sable sous la surface de l’eau ou éviter les troncs et les débris devenait trop dangereux.
Le maire de Caledasco Filippo Zangrandi s’est exprimé à ce sujet, expliquant que “pour ne pas mettre en danger le bateau, le choix a été fait d’interrompre le gué sur la Via Francigena“. L’Agence interrégionale du Pô AIPO a en effet fortement déconseillé la navigation pour des raisons de sécurité, soulignant qu’à l’intérieur du canal navigable, il existe des tronçons dont la profondeur est inférieure à 50 centimètres.
La situation du plus grand fleuve d’Italie est préoccupante, et les effets du changement climatique et de la hausse des températures mondiales sont évidents et indéniables. De nombreuses provinces italiennes prennent des mesures réglementaires pour limiter le gaspillage des ressources en eau en cette période de canicule, et nous vous invitons nous aussi à faire attention à votre consommation d’eau : s’il est bon de bien s’hydrater en marchant, à la maison, nous pouvons éviter les douches trop longues et les robinets qui coulent trop longtemps, par exemple pour se brosser les dents ou faire la vaisselle, mais nous pouvons aussi limiter la quantité d’eau que nous utilisons pour arroser les plantes. Ensemble, nous pouvons contribuer à prévenir les problèmes majeurs de sécheresse que le temps caniculaire de cet été nous réserve.
Pour des mises à jour sur la suspension et la reprise du service, contactez Danilo Parisi : tél. +39 0523 771607
La basilique Saint-Pierre de Rome, en vue du Jubilé de 2025, a créé un nouveau point d’accueil pour les pèlerins arrivant à Rome par la Via Francigena.
Après avoir passé les contrôles de la police d’État, vous trouverez le point d’accueil juste avant de monter les escaliers qui donnent accès au portique de la basilique, sur votre droite.
Vous pourrez y retirer votre Testimonium, le certificat officiel du Vatican attestant du pèlerinage à Rome “devotionis causa”, reconnu à tous ceux qui ont parcouru au moins 100 km à pied ou 200 km en vélo – comme le prouvent les tampons présents sur la crédence.
Le point d’accueil sera ouvert les lundis, mardis, jeudis, vendredis, samedis et dimanches de 7h30 à 18h et les mercredis de 13h à 18h.
Pour les communications et les réservations, veuillez contacter le bureau approprié :
e-mail : accoglienza@fsp.va
Téléphone : +39 06 6982 (standard) et demander l’extension 82137
À l’occasion du premier anniversaire de “Via Francigena. Road to Rome 2021. Start Again”, la course de relais de 3 200 km parcourue l’été dernier devient un docufilm avec les histoires, les projets de valorisation du territoire et les témoignages de vie des voyageurs le long de l’itinéraire épique de Canterbury à Rome, jusqu’au “Finibus terrae” de Santa Maria di Leuca, dans les Pouilles.
La marche européenne a débouché sur la production d’un docu-film rendant hommage aux quatre mois mémorables de marche à travers l’Angleterre, la France, la Suisse et l’Italie sur le parcours historique de Sigeric, à l’occasion du 20e anniversaire de l’Association européenne de la Via Francigena.
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Si vous êtes une administration publique ou une association et que vous souhaitez organiser une projection du docufilm, ENVOYEZ VOTRE DEMANDE.
“L’année dernière, avec cette grande traversée de plus de 3000 kilomètres – dont les deux tiers en Italie – nous avons parié sur le redémarrage du slow tourisme : les données confirment que ‘start again !’ – le slogan de l’initiative – était de bon augure et le nombre de personnes qui parcourent la Via Francigena, en Italie et dans d’autres pays, le confirme. L’action visant à soutenir la candidature de la Via Francigena au patrimoine mondial de l’UNESCO a également obtenu des résultats importants”, a déclaré Massimo Tedeschi.
Plus de 3 500 voyageurs ont suivi la route de Rome à pied, ainsi que 28 blogueurs, 11 vidéastes et des dizaines de journalistes, sans oublier les influenceurs Tik Tok, les youtubers et les Instagrammeurs. En plus de 16 vidéos régionales, 55 réels, 1000 photographies haute résolution, 117 articles de blog en anglais, italien et français, 117 podcasts, un magazine entièrement dédié à l’événement, 500 articles publiés dans la presse internationale.
Les chemins humains ont été révolutionnés au cours du voyage, comme l’a raconté Myra Stals, le visage de Road to Rome, qui a parcouru l’ensemble du parcours, le décrivant comme “une expérience qui a impliqué tout le corps et la tête, parce que marcher chaque jour à travers 16 régions et 638 municipalités était une expérience faite avec le cœur. Je fais appel à l’esprit d’initiative de tous les jeunes pour qu’ils trouvent l’espace et l’envie de se mettre en route”.
Par rapport à 2019, on constate une nette augmentation du nombre de jeunes qui décident de marcher sur la Francigena : les moins de 17 ans représentent 5% (2% en 2019) tandis que 13% sont dans la tranche d’âge 18-24 ans. Le pourcentage le plus élevé se trouve dans la classe des 45-54 ans (21%). La présence des jeunes sur le parcours est un élément de grande importance qui témoigne de l’attrait de ce voyage expérientiel et culturel, même pour un groupe cible qui, jusqu’à présent, était peu présent sur la Via Francigena. L’itinéraire est déjà visité par des randonneurs de 80 pays du monde entier : un succès dans lequel la présence croissante des femmes a été déterminante, avec en plus la marche relais d’un groupe de pèlerins littéraires sans précédent de la communauté “Ragazze in Gamba” d’Ilaria Canali.
Le docufilm “Road to Rome”, présenté à Rome au siège de l’ENIT – Agence italienne du tourisme, a été suivi par le ministre du tourisme Massimo Garavaglia, la directrice de l’ENIT Roberta Garibaldi, la directrice du marketing et de la promotion de l’ENIT Maria Elena Rossi, ainsi que Massimo Tedeschi, président de l’AEVF, Sergio Valzania, écrivain et historien, et Myra Stals, responsable des médias sociaux de l’AEVF.
“Des chemins qui font que le voyage est très répandu. Un fil rouge qui est une histoire faite de personnes qui se rencontrent le long du chemin et qui marque un retour à des expériences réelles, chargées d’attentes et d’émotions qui ont été renforcées avec l’arrivée en Italie du relais “Road to Rome” par l’impact tangible avec la péninsule et un mode de vie unique dans le monde”, déclare l’administratrice déléguée de l’Enit, Roberta Garibaldi.
Intesa Sanpaolo, le principal partenaire du projet, a également apporté son soutien à la présentation. Intesa Sanpaolo a en effet soutenu avec enthousiasme ce voyage passionnant à la découverte de lieux et de villages enchanteurs, convaincue que la promotion du tourisme culturel et durable, qui valorise le patrimoine artistique et culturel des différents territoires, peut également avoir des retombées importantes en faveur de communautés et de zones géographiques parfois moins connues du grand public mais non moins intéressantes et riches en opportunités.
Le Road to Rome a été rendu possible grâce aux principaux sponsors et partenaires tels que ENIT, Intesa Sanpaolo, SNAM et Puglia Promozione, ainsi qu’au soutien précieux des régions, des administrations, des associations locales et de nombreux partenaires or, argent, bronze et techniques.
Le docufilm sera mis à la disposition de tous les membres de l’Association européenne de la Via Francigena (municipalités et associations locales) et des partenaires du projet et sera bientôt sur les canaux officiels de www.viefrancigene.org avec les trois versions en italien, français et anglais.
La compagnie P&O Ferriesa repris les services de transport de passagers à pied sur le ferry entre Douvres et Calais à partir du vendredi 17 juin.
Cela permet enfin aux pèlerins de la Via Francigena partant de Canterbury de traverser la Manche et de rejoindre la France.
Il s’agit d’une excellente nouvelle après la situation gênante qui s’est présentée de mars à aujourd’hui. Nous espérons que ce service sera désormais maintenu sur une base régulière.
Nous tenons à vous rappeler que P&O est le seul transporteur à offrir un service de transport de passagers à pied sur la Manche, alors que ni DFDS ni Irish Ferries, les autres compagnies opérant sur cette route, n’ont l’intention d’offrir le service à pied à court terme.
Les personnes intéressées par la traversée de la Manche en ferry peuvent réserver leur place directement sur le site web de P&O Ferries. Les mises à jour du service sont également disponibles en temps réel sur le profil Twitter de la société.
La cérémonie s’est déroulée en présence de l’ambassadrice H. E. Hana Hubáčková, du conseiller pour les politiques de mobilité de la municipalité de Rome Eugenio Patanè et des représentants des deux associations, la municipalité de Rome, la région de Zlín et Silvio Marino pour la région du Latium.
Le protocole de coopération a été créé pour offrir des alternatives de tourisme culturel le long des deux itinéraires, tout en créant des projets de développement et de marketing. Des programmes ciblés sont également en cours pour baliser des sections parallèles des deux itinéraires, par exemple entre la Toscane et Rome, où se trouve la tombe de saint Cyrille. Les deux chemins font partie des plus de 40 itinéraires culturelscertifiés par le Conseil de l’Europe, dont le programme concerne actuellement 36 pays européens.
“La Via Francigena sert à développer le dialogue entre l’Europe anglo-saxonne et méditerranéenne. Par cet acte, nous intégrons l’Europe occidentale à l’Europe orientale. Ainsi, nous pouvons développer un dialogue dans toute l’Europe, d’où l’importance de cette signature“, a déclaré le président de l’AEVF, Massimo Tedeschi.
“Rome s’approche d’un rendez-vous très important car en 2025 nous célébrerons le jubilé. Par conséquent, les chemins de la foi auront cette année-là une signification encore plus grande qu’aujourd’hui“, a ajouté le conseiller Patané. “C’est pourquoi nous misons beaucoup sur ce bien car il s’agit d’un bien culturel, religieux, historique et aussi économique. Par conséquent, nous sommes très heureux de travailler avec vous au cours des prochaines années pour concrétiser cet accord que nous avons trouvé, pour faire de ce qui a été signé aujourd’hui une réalité“.
La Route des Saints Cyrille et Méthode repose sur une tradition culturelle millénaire, liée en particulier à la culture des pays slaves. L’itinéraire relie les lieux où les saints Cyrille et Méthode, co-patrons de l’Europe, ont travaillé et où leur héritage a été diffusé par leurs disciples. Plus de 1 000 km de sentiers balisés ont déjà été créés en République tchèque et en Slovaquie à partir des itinéraires des clubs de randonnée tchèques et slovaques.
Plus de 1 400 personnes envahissent joyeusement le chemin de la Via Francigena et de la Via Romea d’Acquapendente à Bagnoregio pour le Marathon Francigena Romea, avec des étapes de 10, 20 et 42 km.
Une journée pratiquement estivale, ensoleillée et chaude, plus de 30 degrés. Un jour de grande fête, qui coïncidait avec l’anniversaire de la République italienne. Cette année, le Marathon Francigena Romea a été honoré par un marcheur et invité illustre, le ministre italien du Tourisme Massimo Garavaglia, qui a parcouru le tronçon Acquapendente – Bolsena (25 km) : un signal important de la proximité du gouvernement italien avec la Via Francigena et le slow tourisme, un secteur en pleine croissance et expansion avec d’importantes répercussions touristiques et économiques sur les territoires. Dans cette phase post-pandémique, il y a un désir encore plus grand pour la Via Francigena, pour les marches en plein air, à pied ou à vélo.
“Je ne pensais pas faire si peu d’efforts pour marcher 24 km“, a commenté la ministre Garavaglia, “c’est tellement agréable de marcher au milieu de forêts et de beaux paysages, en discutant avec tant de gens et dans différentes langues. C’était ma première expérience et ce ne sera certainement pas ma dernière“.
Le marathon de la Via Francigena a maintenant dix ans, puisque la première édition a eu lieu en 2013. Dès le début, la formule a été choisie pour marcher 10, 21 ou 42 km, une distance qui coïncide avec la longueur d’un véritable marathon.
L’événement s’est consolidé d’année en année, devenant un moment de fête pour toute la zone traversée – mais aussi un exemple à suivre, à tel point que les années suivantes, deux initiatives ” sœurs ” ont été lancées : le Marathon Francigena Toscane et le Marathon Via Francigena Val Susa.
Les raisons du succès du Marathon Francigena du Latium sont nombreuses : il y a tout d’abord la grande synergie entre les institutions (Acquapendente, San Lorenzo, Bolsena, Bagnoregio), les associations (section CAI Viterbo et associations locales) et les opérateurs privés qui travaillent ensemble en harmonie. Et puis il y a la passion, beaucoup de passion. Dans les coulisses, depuis la première édition, se trouve un grand ami de la Via Francigena et amoureux du sport, Sergio Pieri, alors fonctionnaire de la municipalité d’Acquapendente. Avec lui, de nombreux autres passionnés qui ont toujours collaboré dans l’esprit de partager la Via Francigena. Ce n’est pas un hasard si cet événement à succès, qui réunit familles, jeunes et moins jeunes, coureurs et sportifs, s’est depuis étendu à d’autres régions, devenant un rendez-vous fixe également inclus dans le calendrier des initiatives annuelles auxquelles l’Association européenne des chemins de la Via Francigena participe depuis la première édition.
La ministre Garavaglia était accompagné de deux autres personnes du ministère du Tourisme : Palmiero Perconti, conseiller pour les événements jubilaires, et Stefano Mantella, responsable de l’unité PNRR. J’ai eu le plaisir de partager avec eux cette partie fascinante du voyage et j’ai été surpris par le rythme soutenu de leur marche à près de 6 km/h ! Mais qui a dit que le ministère et le gouvernement ne marchent pas ? Non seulement ils le font, régulièrement, mais ils sont aussi bien entraînés ! Malgré le rythme soutenu, nous avons eu tout le temps de profiter des paysages à couper le souffle, de rencontrer des gens et de remercier les administrations municipales d’Acquapendente et de San Lorenzo, ainsi que les associations qui nous ont accueillis à bras ouverts. C’est le bel esprit de la marche.
Pendant et à la fin de l’étape, il y a eu beaucoup de temps pour réfléchir à l’avenir de la Via Francigena, également dans la perspective du Jubilé 2025, en se référant aux services qui sont de plus en plus demandés par les voyageurs. Le ministre Garavaglia a souligné, comme il l’a déjà fait en d’autres occasions, que “la Via Francigena et les itinéraires pédestres représente un tourisme authentique fait de personnes et d’excellences, capable de favoriser la renaissance économique de nombreuses régions. Il s’agit d’une forme de tourisme qui prend de plus en plus d’ampleur et qui, de phénomène de niche, devient une véritable tendance de masse capable de donner une impulsion au redémarrage du tourisme de qualité”.
Ce fut une fête de la République italienne célébrée sur la Via Francigena, dans la joie et les moments de partage, en redécouvrant le temps et le plaisir de se rencontrer.
Associer le train avec les itinéraires de la Via Francigena pour une expérience durable et la découverte du territoire : tel est l’objectif du partenariat entre Trenitalia (Gruppo FS Italiane) et l’Association européenne des chemins de la Via Francigena, promouvant ensemble le tourisme et la durabilité sociale et environnementale.
L’accord permet à tous les pèlerins d’alterner la marche et le voyage en train, offrant à chaque randonneur la meilleure formule, en fonction de son propre calendrier et de ses besoins. Pour cette raison, Trenitalia a accordé une réduction de 10% sur les billets achetés par les pèlerins de la Via Francigena.
Cette possibilité est liée aux caractéristiques mêmes de la Via Francigena, qui croise plus de 200 gares situées directement le long du chemin et reliées à leur tour à des arrêts de bus et autres transports publics locaux.
De cette façon, les pèlerins peuvent rejoindre le parcours de la Via Francigena avec une grande facilité en utilisant les transports publics.
Dans les trains régionaux, du 29 mai au 26 septembre 2022, il est possible de profiter de l’offre Junior avec laquelle les enfants jusqu’à 15 ans voyagent gratuitement tous les jours de la semaine, s’ils sont accompagnés d’un adulte de plus de 25 ans. Également disponible à la même période, l’offre Été ensemble à 39 € permet de voyager de manière illimitée dans les trains régionaux du vendredi midi au lundi suivant midi pendant quatre week-ends consécutifs.
Pour ceux qui, en revanche, souhaitent découvrir la péninsule italienne à bord des trains régionaux, l’offre Italia in Tour est disponible : voyage illimité pendant 3 jours à 29 € (15 € pour les enfants et les jeunes de 4 à 12 ans) ou pendant 5 jours à 49 € (25 € pour les enfants et les jeunes de 4 à 12 ans).
DÉCOUVREZ TOUS LES DÉTAILS
La réduction est valable sur les trains régionaux, en montant et descendant dans les gares indiquées dans le règlement.
Grâce au partenariat avec Trenitalia, la Via Francigena devient accessible à tous, même à ceux qui ne sont pas sûrs de leur forme physique ou qui n’ont pas beaucoup de temps à disposition, en assurant la possibilité de profiter de la promenade, d’être en plein air et d’explorer le territoire.
