Author: Redazione AEVF

La région du Latium a approuvé le projet « Grande Latium – Cammina in Sicurezza », qui fait partie du plan de financement “Caput Mundi” pour la réalisation d’importantes interventions destinées au tourisme durable et culturel.

Le projet, financé par le PNRR, concernera également la Via Francigena : des points de repos équipés de sièges et de panneaux solaires seront installés à mi-chemin de chaque étape, où il sera possible de recharger son téléphone ou son vélo.

Le projet vise à augmenter le nombre de complexes touristiques utilisables : de nombreux sites seront modernisés et mis à la disposition de tous, contrairement à aujourd’hui. En outre, des alternatives durables aux itinéraires traditionnels doivent être trouvées en dehors du centre-ville pour encourager le “slow tourisme”. Le projet a été cité comme un exemple vertueux par le ministre Massimo Garavaglia et le maire de Rome Roberto Gualtieri.

Silvio Marino, pour la région du Latium, explique comment est née la nécessité de ces haltes : “En rédigeant le projet Grande Latium – Cammina in Sicurezza, nous avons pensé aux nombreuses personnes qui arrivent peut-être pour acheter des chaussures, mais qui ne décident jamais de partir, de commencer à marcher. Nous avons décidé d’essayer de rendre les sentiers du Latium vraiment sûrs et praticables à pied“.

“Souvent, les gens ont peur de se perdre, de ne pas y arriver parce qu’ils sont fatigués. C’est pourquoi, à mi-chemin de chaque étape, nous essaierons de créer un point de repos équipé, avec la possibilité de recharger son téléphone portable ou son vélo et de disposer d’une connexion Internet. En bref, une promenade sûre qui ne perd pas la fascination de la découverte et le goût de la fatigue“, a conclu Marino.

Valentina Corrado, conseillère pour le tourisme et les collectivités locales de la région du Latium, s’est également exprimée sur le projet : “Le Latium est le chef de file pour raconter l’histoire d’une Italie encore inexplorée, celle composée de l’intérieur des terres et de zones moins connues mais précieuses qui cotoient les grandes réalités. La Francigena Nord et Sud, le Chemin de Saint François, le Chemin de Saint Benoît, la Via Amerina et le Chemin du Parc Naturel représentent un moyen irremplaçable de découvrir les petites villes et les villages moins connus, une ligne idéale qui relie la beauté naturelle, l’art et l’archéologie, tout en représentant d’importantes infrastructures touristiques“.

Corrado a ajouté que “avec cette intervention, nous avons l’intention d’améliorer l’utilisabilité de nos sentiers et de donner une impulsion aux flux, également en vue du Jubilé 2025, un rendez-vous qui attirera un nombre important de pèlerins : bien les accueillir sera notre devoir précis. “Caput Mundi” est la synthèse parfaite d’un travail synergique entrepris pour valoriser l’immense patrimoine artistique, culturel et touristique de Rome et du Latium“.

Federica et Nico sont deux marcheurs amoureux du voyage lent. Ils ont commencé leur grande aventure le 8 juin 2022, et marchent depuis l’intégralité de la Via Francigena de Canterbury (au Royaume-Uni) à Santa Maria di Leuca (dans les Pouilles) pendant cinq mois consécutifs, en observant un mode de vie végétalien.

Avec leur projet “Infinito Cammino” (Chemin infini), ce jeune couple de bénévoles vise à promouvoir les 3 200 km qui composent l’itinéraire culturel, en sensibilisant à la question de l’accessibilité universelle dans chaque territoire, étape par étape, pas à pas.

“Aujourd’hui, nous avons l’opportunité de marcher le long de la Via Francigena et de la raconter, mais nous aimerions que dans un futur tout le monde puisse vivre cette merveilleuse expérience”, expliquent Federica et Nico. “Dans la marche, chacun trouve ce dont il a besoin : nous avons appris à valoriser les petites choses qui sont ensuite réellement grandes, les petits gestes et les sourires.”

Pour ces raisons, les deux marcheurs ont lancé une campagne de crowdfunding destiné à l’association Free Wheels odv, fondée par Pietro Scidurlo et pour laquelle les deux jeunes marcheurs sont bénévoles. L’association a collaboré à plusieurs reprises avec l’AEVF pour promouvoir la Via Francigena comme une destination accessible à tous.

L’initiative de Federica et Nico vise à recenser les points les plus critiques du parcours afin que demain ce chemin puisse lui aussi faire l’objet d’un projet qui intègre l’aspect de l’accessibilité dans la stratégie de développement. C’est un premier, tout premier regard que l’association porte sur la Via Francigena dans son intégralité. D’autres enquêtes menées par d’autres bénévoles suivront, et de nouveaux outils sont nécessaires pour les réaliser. Le seuil à atteindre est d’au moins 6 000 € pour acheter deux vélos électriques qui faciliteront le travail des bénévoles de Free Wheelds odv dans la création de sentiers destinés aux personnes ayant des besoins spécifiques liés à la mobilité réduite.

Pour contribuer à la campagne de crowdfundin, cliquez ici :

SANS VOUS, NOUS NE POUVONS PAS MARCHER. DES CHEMINS POUR TOUS

Nous pouvons tous rejoindre le voyage de Federica et Nico pour Free Wheels odv !

Voici comment nous pouvons nous impliquer :

• En soutenant la campagne de crowdfunding.
• En aimant les pages Facebook et Instagram de Free Wheels odv.
• En partageant le voyage à travers votre réseau d’amis, partenaires, associés, etc.
• En organisant des événements le jour de notre arrivée dans notre ville.
• En faisant connaître le voyage à travers les médias et les contacts avec les journalistes et influenceurs.
• En offrant une douche et un repas chaud aux marcheurs sur leur parcours
• En marchant avec eux pour une ou plusieurs étapes et en invitant leurs amis et leur famille : voici le calendrier.
• En collaborant à la promotion d’un mode de vie végétalien
• Par tout autre type de collaboration à proposer à info@freewheelsonlus.com.

Pour contacter Federica et Nico, écrivez à leur page Facebook ou Instagram.

La signalisation est un élément essentiel du parcours pour les pèlerins qui parcourent à pied ou à vélo un itinéraire tel que la Via Francigena ; l’AEVF, dans les quatre pays traversés par la Via, est constamment en contact avec les institutions nationales et locales chargées de l’entretien des itinéraires pour s’assurer qu’ils restent propres, accessibles et toujours bien signalisés, en particulier aux carrefours.

Dans la section italienne, de nombreuses associations amies de l’AEVF, ainsi que des travailleurs professionnels et des bénévoles contribuent à cette action chorale : sur la Via Francigena dans le Latium au nord de Rome, par exemple, les membres et les amis du CAI (Club Alpino Italiano) de la section de Viterbo assurent l’entretien physique de l’itinéraire, tandis qu’au sud de Rome, le Gruppo dei Dodici est particulièrement actif.

Ce sont donc nos associations amies, que nous remercions du fond du cœur, qui rendent possible ce service essentiel pour les pèlerins et les randonneurs. Les activités d’entretien et de signalisation sur le parcours sont réalisées en étroite collaboration avec les administrations municipales (en Italie, ce sont les entités chargées d’intervenir sur ces questions) et avec la coordination des administrations régionales – en suivant les directives du Vademecum de la Via de l’AEVF, publié en 2016 et mis à jour chaque année.

Ce printemps, une équipe technique dirigée par l’AEVF, en étroite synergie avec la Région du Latium, a parcouru toutes les étapes de la Via Francigena dans le Latium – tant au nord qu’au sud de Rome – pour placer une ” signalisation lumineuse ” supplémentaire dans plus de 1 200 points de la région. Ces marqueurs adhésifs – de couleur blanche et rouge pour le parcours pédestre et blanche et bleue pour le parcours cycliste – constituent un système complémentaire pratique et rapide qui oriente les pèlerins dans leur direction le long des itinéraires hors route et des routes pavées, dans les zones où il n’est pas possible de placer d’autres types de panneaux ou de marquages.

La Région du Latium représente une bonne pratique – un exemple à suivre pour l’entretien du parcours de la Via Francigena, où la collaboration entre plusieurs organismes et entités garantit des chemins parfaitement viables et balisés.

Pour la première fois depuis 1998, le bateau “Transitum Padi”, la navette des pèlerins de la Via Francigena à travers le gué de Sigeric sur le Pô, a été suspendu.

L’absence de précipitations au cours des dernières semaines a provoqué une sécheresse extrême du fleuve qui a rendu sa traversée en bateau particulièrement dangereuse, car le risque de s’échouer ou d’endommager le véhicule a augmenté. C’est une décision qui n’avait jamais été prise – en plus de 20 ans de travail du “Charon de la Via Francigena”.

Le passeur Danilo Parisi a décidé de suspendre le service le week-end du 19 juin, après avoir accompagné les derniers pèlerins du côté de Lodi de Corte Sant’Andrea à Soprarivo en direction de Plaisance. C’était une décision inévitable compte tenu des conditions du fleuve : même pour un bateau de quelques places seulement, s’écraser dans le sable sous la surface de l’eau ou éviter les troncs et les débris devenait trop dangereux.

Le maire de Caledasco Filippo Zangrandi s’est exprimé à ce sujet, expliquant que “pour ne pas mettre en danger le bateau, le choix a été fait d’interrompre le gué sur la Via Francigena“. L’Agence interrégionale du Pô AIPO a en effet fortement déconseillé la navigation pour des raisons de sécurité, soulignant qu’à l’intérieur du canal navigable, il existe des tronçons dont la profondeur est inférieure à 50 centimètres.

La situation du plus grand fleuve d’Italie est préoccupante, et les effets du changement climatique et de la hausse des températures mondiales sont évidents et indéniables. De nombreuses provinces italiennes prennent des mesures réglementaires pour limiter le gaspillage des ressources en eau en cette période de canicule, et nous vous invitons nous aussi à faire attention à votre consommation d’eau : s’il est bon de bien s’hydrater en marchant, à la maison, nous pouvons éviter les douches trop longues et les robinets qui coulent trop longtemps, par exemple pour se brosser les dents ou faire la vaisselle, mais nous pouvons aussi limiter la quantité d’eau que nous utilisons pour arroser les plantes. Ensemble, nous pouvons contribuer à prévenir les problèmes majeurs de sécheresse que le temps caniculaire de cet été nous réserve.

Pour des mises à jour sur la suspension et la reprise du service, contactez Danilo Parisi : tél. +39 0523 771607

La basilique Saint-Pierre de Rome, en vue du Jubilé de 2025, a créé un nouveau point d’accueil pour les pèlerins arrivant à Rome par la Via Francigena.

Après avoir passé les contrôles de la police d’État, vous trouverez le point d’accueil juste avant de monter les escaliers qui donnent accès au portique de la basilique, sur votre droite.

Vous pourrez y retirer votre Testimonium, le certificat officiel du Vatican attestant du pèlerinage à Rome “devotionis causa”, reconnu à tous ceux qui ont parcouru au moins 100 km à pied ou 200 km en vélo – comme le prouvent les tampons présents sur la crédence.

Le point d’accueil sera ouvert les lundis, mardis, jeudis, vendredis, samedis et dimanches de 7h30 à 18h et les mercredis de 13h à 18h.

Pour les communications et les réservations, veuillez contacter le bureau approprié :

e-mail : accoglienza@fsp.va

Téléphone : +39 06 6982 (standard) et demander l’extension 82137

Téléphone portable : +39 366 5775511

Le 6 juin 2022, à l’Ambassade de la République tchèque à Rome, des représentants de l’Association européenne des chemins de la Via Francigena et de l’Itinéraire culturel européen des Saints Cyrille et Méthode ont signé un Mémorandum de coopération entre les deux itinéraires.

La cérémonie s’est déroulée en présence de l’ambassadrice H. E. Hana Hubáčková, du conseiller pour les politiques de mobilité de la municipalité de Rome Eugenio Patanè et des représentants des deux associations, la municipalité de Rome, la région de Zlín et Silvio Marino pour la région du Latium.

Le protocole de coopération a été créé pour offrir des alternatives de tourisme culturel le long des deux itinéraires, tout en créant des projets de développement et de marketing. Des programmes ciblés sont également en cours pour baliser des sections parallèles des deux itinéraires, par exemple entre la Toscane et Rome, où se trouve la tombe de saint Cyrille. Les deux chemins font partie des plus de 40 itinéraires culturels certifiés par le Conseil de l’Europe, dont le programme concerne actuellement 36 pays européens.

“La Via Francigena sert à développer le dialogue entre l’Europe anglo-saxonne et méditerranéenne. Par cet acte, nous intégrons l’Europe occidentale à l’Europe orientale. Ainsi, nous pouvons développer un dialogue dans toute l’Europe, d’où l’importance de cette signature“, a déclaré le président de l’AEVF, Massimo Tedeschi.

“Rome s’approche d’un rendez-vous très important car en 2025 nous célébrerons le jubilé. Par conséquent, les chemins de la foi auront cette année-là une signification encore plus grande qu’aujourd’hui“, a ajouté le conseiller Patané. “C’est pourquoi nous misons beaucoup sur ce bien car il s’agit d’un bien culturel, religieux, historique et aussi économique. Par conséquent, nous sommes très heureux de travailler avec vous au cours des prochaines années pour concrétiser cet accord que nous avons trouvé, pour faire de ce qui a été signé aujourd’hui une réalité“.

La Route des Saints Cyrille et Méthode repose sur une tradition culturelle millénaire, liée en particulier à la culture des pays slaves. L’itinéraire relie les lieux où les saints Cyrille et Méthode, co-patrons de l’Europe, ont travaillé et où leur héritage a été diffusé par leurs disciples. Plus de 1 000 km de sentiers balisés ont déjà été créés en République tchèque et en Slovaquie à partir des itinéraires des clubs de randonnée tchèques et slovaques.

Associer le train avec les itinéraires de la Via Francigena pour une expérience durable et la découverte du territoire : tel est l’objectif du partenariat entre Trenitalia (Gruppo FS Italiane) et l’Association européenne des chemins de la Via Francigena, promouvant ensemble le tourisme et la durabilité sociale et environnementale.

L’accord permet à tous les pèlerins d’alterner la marche et le voyage en train, offrant à chaque randonneur la meilleure formule, en fonction de son propre calendrier et de ses besoins. Pour cette raison, Trenitalia a accordé une réduction de 10% sur les billets achetés par les pèlerins de la Via Francigena.

Cette possibilité est liée aux caractéristiques mêmes de la Via Francigena, qui croise plus de 200 gares situées directement le long du chemin et reliées à leur tour à des arrêts de bus et autres transports publics locaux.

De cette façon, les pèlerins peuvent rejoindre le parcours de la Via Francigena avec une grande facilité en utilisant les transports publics.

Dans les trains régionaux, du 29 mai au 26 septembre 2022, il est possible de profiter de l’offre Junior avec laquelle les enfants jusqu’à 15 ans voyagent gratuitement tous les jours de la semaine, s’ils sont accompagnés d’un adulte de plus de 25 ans. Également disponible à la même période, l’offre Été ensemble à 39 € permet de voyager de manière illimitée dans les trains régionaux du vendredi midi au lundi suivant midi pendant quatre week-ends consécutifs.

Pour ceux qui, en revanche, souhaitent découvrir la péninsule italienne à bord des trains régionaux, l’offre Italia in Tour est disponible : voyage illimité pendant 3 jours à 29 € (15 € pour les enfants et les jeunes de 4 à 12 ans) ou pendant 5 jours à 49 € (25 € pour les enfants et les jeunes de 4 à 12 ans).

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La réduction est valable sur les trains régionaux, en montant et descendant dans les gares indiquées dans le règlement.

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Grâce au partenariat avec Trenitalia, la Via Francigena devient accessible à tous, même à ceux qui ne sont pas sûrs de leur forme physique ou qui n’ont pas beaucoup de temps à disposition, en assurant la possibilité de profiter de la promenade, d’être en plein air et d’explorer le territoire.

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Au travers de deux dénominations, un message fort pour faire vivre un itinéraire emblématique.

Depuis Canterbury au Royaume Uni, à Santa Maria di Leuca dans le sud de l’Italie, sur les pas de l’évêque Sigéric.

Le GR® 145, pour sa partie en France, qui démarre de Calais pour rejoindre la frontière suisse après un périple de plus de 700 km, support de la Via Francigena.

C’est là, dans le nord de la France, qu’a commencé une collaboration lorsque la FFRandonnée a été sollicitée par l’AEVF pour créer un GR® (portant le N° 145) pour valoriser cet itinéraire culturel et en faciliter le cheminement jusqu’en Suisse.

Mais qui est la Fédération Française de Randonnée Pédestre ? Et quel est son rôle au sein de la France et ses territoires ?

Sans refaire son historique, rappelons simplement que la FFRandonnée a vu à son origine en 1947, quelques passionnés d’itinérance pédestre et de découverte des richesses naturelles de la France, ont créé les premiers itinéraires GR® (GR® 1, GR® 2, GR®3, GR®4, etc. ) pour arriver aujourd’hui à près de 350 GR® de longueurs inégales, pour un kilométrage d’environ 120 000 kilomètres. Depuis toutes ces années, la FFRandonnée a développé au travers de ses comités un savoir-faire maintenant reconnu.

Ce savoir-faire concerne la conception et l’évolution des GR® et leurs tracés critères, le travail sur le terrain avec le balisage initial et sa maintenance, sans oublier la numérisation avec les enrichissements qui permettent de maintenir à jour les données partagées les cartes IGN, les systèmes d’information géographique ou certaines applications mobiles.

La FFRandonnée a, récemment, revisité et réaffirmé avec force ses grandes orientations dans un plan fédéral moderne 2021 2028 et il est important de partager ici son ambition :

•  Faire de la FFRandonnée un acteur majeur des Sports de nature
  • Développer le stade
  • La FFRandonnée au cœur des sports de nature
  • Stratégies ambitieuses de politiques d’alliances et de partenariats
• La culture d’un esprit fédéral partagé au service d’une animation territoriale,
  • Faire du club un échelon moteur et innovant,
  • S’adapter aux pratiques individuelles,
  • Encourager un fonctionnement associatif partagé avec les différents échelons fédéraux
  • Développer la formation comme un outil de structuration
• Faire de la FFRandonnée un acteur social majeur répondant de manière créative à une demande de pratique évolutive
  • Mieux connaître les évolutions de la demande sociale de pratique
     et renouveler l’offre fédérale (et interfédérale) pour tous
  • Réaffirmer le positionnement de la FFRandonnée sur les grands sujets de société

La collaboration entre nos deux structures était naturelle. Depuis 2021 une convention nous lie pour coordonner nos actions.  Une équipe de randonneurs a participé pour partie à la grande itinérance Road to Rome 2021 mise en place pour les Vingt Ans de l’Association Européenne de la Via Francigena et des liens se sont créés qui marque un tournant dans nos approches terrain, confirmés par des participations croisées à nos assemblées générales respectives.

Un beau programme de collaboration en perspective au plus près de tous nos comités départementaux et au bénéfice des randonneurs !

Claudie Grossard, Présidente de la Commission Nationale Sentiers et Itinéraires

Jean-Claude Marie, Vice-Président de la FFRandonnée

Le guide consacré à la Via Francigena en Italie du Sud est désormais en vente dans toutes les librairies italiennes, ainsi que sur le site officiel de l’éditeur Terre di Mezzo.

Le guide a été présenté et vendu en avant-première au salon Fa’ la cosa giusta ! 2022, à la FieraMilanoCity, où l’EAVF a participé du 29 avril au 1er mai 2022 : le salon, qui en est à sa dix-huitième édition, consacre son attention aux modes de vie durables et aux choix de consommation critiques et conscients, avec une section entière spécifiquement axée sur les grands itinéraires pédestres d’Italie.

Angelofabio Attolico, représentant de l’AEVF pour le tronçon de la Via Francigena au sud de Rome et l’un des auteurs du guide, a présenté le guide au public dans le hall, en compagnie de Gianfranco Lopane, conseiller au tourisme de la Région des Pouilles, Roberto Battista, de l’Agence du tourisme de la Région de Lazio, Rosanna Romano et Felice Casucci de la Région de Campanie, et du président de l’AEVF, Massimo Tedeschi. La présentation a été animée par Andrea Mattei, journaliste du journal national Gazzetta dello Sport.

Il s’agit du premier guide imprimé consacré aux 930 km du tronçon de la Via Francigena qui relie Rome au Finis Terrae des Pouilles, Santa Maria di Leuca, en traversant des territoires du Latium, de la Campanie, de la Basilicate et de toute la longueur des Pouilles. Partant du parc de l’Appia Antica, le parcours se poursuit vers Terracina, Gaeta, Sessa Aurunca et Benevento, point de jonction stratégique entre la Via Appia et la Via Traiana.

À l’approche de la section des Pouilles, le pèlerin peut emprunter différents chemins : il peut suivre la route de Matera, arriver à Monte Sant’Angelo sur la péninsule de Gargano et emprunter le sentier côtier qui le relie à Bari, se diriger vers Brindisi, pour atteindre les ports qui relient l’Italie à la Terre Sainte et, de là, continuer à marcher jusqu’à Jérusalem. Il peut également poursuivre son voyage le long de la côte en direction de Salento pour arriver à Santa Maria di Leuca, à la fin du “talon italien”, là où les mers Adriatique et Ionienne se rencontrent.  

Pour chaque étape, le guide présente une carte détaillée, l’altimétrie, les points où faire le plein d’eau, des indications sur le revêtement du chemin sur lequel on marche (terre ou asphalte), des informations sur les endroits où dormir et les visites à faire, etc. On y trouve également des suggestions de petites excursions et les informations essentielles sur la route Bradanica qui mène à Matera.   

Le guide n’est actuellement disponible qu’en italien et est axé sur les randonnées pédestres, bien que la plupart des itinéraires, tels qu’ils sont décrits dans le guide, puissent également être parcourus à vélo. 

Cliquez ici pour en savoir plus sur le nouveau guide ou pour en acheter un exemplaire