Les liaisons nationales

La Via Francigena est desservie par certains des principaux itinéraires routiers et ferroviaires du Pays, qui de ce fait sont les héritiers modernes des anciennes routes.

Voici une liste des étapes reliées par des liaisons nationales :

• Rejoindre la Via Francigena en Suisse en transports publics
  Vous pouvez rejoindre tout le parcours de la Via Francigena en Suisse avec les transports publics. Tous les horaires de trains et de bus même internationaux sont disponibles sur le site www.cff.ch !
  – Ballaigues près de la frontière française en train et bus.
  – Lausanne en trains internationaux, avec le TGV directement depuis Paris ou ou l’Eurocity directement depuis Milan.
  – Martigny en train depuis Lausanne ou Milan avec changement à Sion.
  – Le Col du Grand-Saint-Bernard depuis Martigny en train jusqu’à Orsières puis en bus durant l’été ou depuis Aoste en bus durant l’été.

• Du Grand Saint Bernard à Vercelli
  Le col du Grand Saint Bernard est traversé par la SS27 (n°21 en Suisse), ouverte entre mi-juin et mi-octobre. En arrivant de la Suisse ou d’Aoste, voir ci-dessus. Aoste et Ivrea sont desservies par la A5 Turin-Aoste et par les trains régionaux sur la ligne Chivasso-Ivrea-Aoste. D’Ivrea, l’embranchement d’autoroute A4/5 Ivrea-Santhià est parallèle au parcours de la Via Francigena jusqu’à Vercelli, nœud ferroviaire et autoroutier de première importance. Elle se trouve dans une position stratégique sur la A26 Voltri-Gravellona-Toce. Elle est sur la ligne ferroviaire Milan-Turin, et elle est rejointe par les trains Intercity.

• De Vercelli à Piacenza
  Pavie est joignable avec les trains rapides (Intercity et Frecciabianca) sur la ligne Milan-Gêne, et elle est reliée par la bretelle A53 à la A7 Milan-Serravalle. Nœud ferroviaire et autoroutier parmi les principals du pays, Piacenza est reliée par 2 autoroutes, la E70 Turin-Piacenza et la A1 Milan-Naples. Les liaisons ferroviaires sont aussi très importantes sur l’axe Milan-Bologne (Intercity et Frecciabianca). Piacenza se trouve également sur la SS9 via Emilia.

• De Piacenza à Lucca
  La SS9 via Emilia, la ligne ferroviaire Milan-Bologne et la A1 Milan-Naples servent les principales étapes jusqu’au raccordement avec l’autoroute A15 Parme-La Spezia. Pour la traversée des Apennins, Fornovo Val di Taro et Sarzana sont les localités les mieux desservies, toutes les 2 sur la A15 et sur la ligne ferroviaire Pontremolese-Parma-La Spezia, sur laquelle roulent aussi les trains interrégionaux du tronçon Milan-Livorno. Sarzana est aussi desservie par les trains interrégionaux sur la ligne ferroviaire Gêne-Pise. Lucca est une articulation autoroutière importante sur la A11 Florence-Mer et elle est reliée à la A12 Gêne-Livorno avec la Route à Grande Communication Florence-Pise-Livorno (SGC FI-PI-LI). Les trains régionaux sur la ligne Lucca-Pise la mettent en relation avec le nœud ferroviaire de Pise Centrale, le long du tronçon Gêne-Livorno, desservi par les trains rapides (Frecciarossa, Frecciabianca, Intercity).

• De Lucca à Rome
  Sienne, marginale par rapport aux principaux itinéraires nationaux, est reliée seulement par les trains régionaux sur la ligne Empoli-Sienne, et elle est reliée à l’autoroute A1 Milan-Naples par l’embranchement autoroutier Florence-Sienne en direction Nord, et par la SS 326 Sienne-Bettolle en direction du Sud. Les liaisons avec les autres localités de la Toscane méridionale et de la Tuscia sont aussi difficiles, toutes pourtant jointes par la SS2 Via Cassia, héritière de la Via Francigena et en de divers tronçon, rectifiée et transformée en voie rapide. Viterbo est en plus liée à la A1 à Orte, avec la SS675 Umbro-Laziale. La ligne ferroviaire régionale Viterbo-Rome la relie directement avec la capitale.