Via Francigena

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Via francigena del Sud confermata Itinerario Culturale del Consiglio d’Europa.

Il Presidente dell‘Associazione Europea Vie Francigene Massimo Tedeschi e Stefano Dominioni, segretario esecutivo del Governing Board sugli itinerari culturali e direttore dell’istituto Europeo degli itinerari culturali di Lussemburgo, hanno contattato nelle scorse settimane i vertici di Regione Puglia per annunciare la buona notizia. 

Di seguito un’intervista ad Angelofabio Attolico, responsabile tecnico Via Francigena del Sud membro del Comitato Permanente della Promozione del Turismo in Italia del Mibact e coordinatore tecnico del Comitato dei Cammini e degli Itinerari Culturali della Regione Puglia, che potete sfogliare in PDF cliccando qui.

* Errata corrige: nella seconda domanda (Quali sono le differenze sostanziali tra il viario medievale, che consentiva ai pellegrini di raggiungere i porti per imbarcarsi per raggiungere l’Oriente e il tratto attuale, recentemente approvato dalla Commissione Europea?) si parla di Commissione Europea, si tratta invece del Consiglio d’Europa.

 

 

 

 

 

 

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Via Francigena of the South has been declared a Cultural Route of the Council of Europe

The president of the European Association of the Via Francigena Ways Massimo Tedeschi and Stefano Dominioni, executive secretary of the Enlarged Partial Agreement on Cultural Routes of the Council of Europe and director of the European Institute of Cultural Routes in Luxembourg, recently contacted the leaders of the Apulia Region to give them the good news.

An interview (in Italian) with Angelofabio Attolico, technical manager of the Via Francigena of the South, can be found by clicking here. Angelofabio is also a member of the Permanent Committee for the Promotion of Tourism in Italy (Mibact) and technical coordinator of the Committee of Routes and Cultural Itineraries of the Apulia Region.

*Errata corrige: the second question (“What are the substantial differences between the medieval road, which allowed pilgrims to reach the ports from where they would embark towards the East, and the contemporary itinerary, recently approved by the European Commission?) mentions the European Commission, but instead it’s supposed to be the Council of Europe.

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Via Francigena du Sud confirmée Itinéraire Culturel du Conseil d’Europe

Le Président de l’Association Européenne des Chemins de la Via Francigena Massimo Tedeschi et Stefano Dominioni, Secrétaire Exécutif du Conseil Supérieur des Itinéraires Culturels et Directeur de l’Institut Européen des Itinéraires Culturels au Luxembourg, ont contacté ces dernières semaines la direction de la Région des Pouilles pour annoncer la bonne nouvelle.

Voici un entretien avec Angelofabio Attolico, responsable technique de la Via Francigena du Sud, membre du Comité permanent pour la promotion du tourisme en Italie de la Mibact et coordinateur technique du Comité des Chemins et des Itinéraires culturels de la Région des Pouilles, que vous pouvez consulter en format PDF en cliquant ici.

 

*Erratum : à la deuxième question (Quelles sont les différences substantielles entre la route médiévale, qui permettait aux pèlerins d’atteindre les ports pour embarquer afin de rejoindre l’Est et le tronçon actuel, récemment approuvé par la Commission européenne?) on parle de la Commission européenne, c’est plutôt du Conseil de l’Europe.

 

 

 

 

 

 

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Via Francigena del Sud: approvato a Brindisi il progetto di fattibilità dell’Ostello della Gioventù finanziato da Regione Puglia

L’impegno di Regione Puglia ha fatto da spinta propulsiva all’avanzare del progetto, grazie anche al supporto dell’associazione “Brindisi e le Antiche Strade”. Si verrà così a creare un importante punto di appoggio per viandanti e pellegrini ormai sempre più presenti lungo la Via Francigena del Sud.

È stato infatti approvato il progetto di fattibilità tecnico-economica dell’ex Ostello della Gioventù di Brindisi. Il Comune di Brindisi aveva candidato il bene nell’ambito del “TheRout_Net – Thematic Routes and Networks” finanziato dal Programma di Cooperazione Europea Interreg Grecia-Italia 2014/2020, progetto strategico per la valorizzazione del turismo slow, ottenendo 820mila euro dalle Regione Puglia.

Le attività previste dal progetto fanno parte di un più ampio programma messo in campo dalla Regione Puglia che prevede la realizzazione di un sistema regionale dei cammini; la definizione di una identità comune e di un comune piano di promozione turistica; la progettazione esecutiva e la realizzazione dei lavori infrastrutturali; il ripristino funzionale e l’allestimento di strutture da destinare ad attività di ospitalità;  la promozione culturale per il turismo lento e dei cammini storico-culturali.

L’Ostello della Gioventù è situato in un punto strategico, fra i percorsi di collegamento per Bari e per il centro urbano, a pochi passi dall’Aeroporto del Salento e di fronte all’ex Accademia Marinara “Tommaseo”.

Importante sottolineare come nel progetto siano stati pensati interventi volti al superamento delle barriere architettoniche, tematica che sta molto a cuore all’Associazione Europea delle Vie Francigene che sogna una via accessibile a tutti.

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Via Francigena of the South: Feasibility project for youth hostel in Brindisi approved and financed by the Apulia Region

The commitment of the Apulia Region has been a driving force behind the progress of the project, together with the support of the ‘Brindisi e le Antiche Strade’ association (Brindisi and the Ancient Roads). The hostel will become an important accommodation provider for the increasing number of travellers and pilgrims that choose the Via Francigena of the South as their destination.

The techno-economic assessment of the former Youth Hostel in Brindisi was approved after the nomination of the property by the Municipality of Brindisi as part of “TheRout_Net – Thematic Routes and Networks“. This project is funded by the Interreg V-A Greece-Italy programme 2014/2020, a European Cross-Border Cooperation Program for the enhancement of slow tourism. Through this program the Brindisi Youth Hostel project was awarded €820.000 from the Apulia Region.

The planned activities are part of a larger program put in place by the Apulia Region. The aim of this program is to create and improve a regional path network; to define a common identity and a common plan for the promotion of regional tourism; to execute the planning and construction of more and better infrastructural works; to restore and prepare structures to be used for accommodation and hospitality; to promote slow tourism and historical-cultural paths.

The Youth Hostel is situated in a strategic location between the connecting routes to Bari and the Brindisi city center, not far from the Salento Airport and in front of the former “Tommaseo” Marinara Academy.

It is important to underline that the project includes several plans aimed at overcoming architectural barriers, a topic that the European Association of the Via Francigena Ways cares about a lot because we believe that the Via should always be accessible to all.

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Via Francigena du Sud: approbation à Brindisi du projet de faisabilité de l’Auberge de jeunesse financée par la Région des Pouilles

L’engagement de la Région des Pouilles a été le moteur du projet, grâce aussi au soutien de l’association “Brindisi et les Anciens Chemins“. Cela permettra de créer un point d’appui important pour les voyageurs et les pèlerins qui sont de plus en plus présents le long de la Via Francigena du Sud.

Le projet de faisabilité technique et économique de l’ancienne auberge de jeunesse de Brindisi a été approuvé. La municipalité de Brindisi avait posé sa candidature pour ce projet dans le cadre du “TheRout_Net – Chemins et réseaux thématiques” financé par le programme de coopération européenne Interreg Grèce-Italie 2014/2020, un projet stratégique pour la valorisation du slow tourisme, obtenant 820 000 euros de la région des Pouilles.

Les activités envisagées par le projet font partie d’un programme plus large mis en place par la région des Pouilles qui comprend la création d’un système régional de circuits pédestres ; la définition d’une identité commune et d’un plan commun de promotion du tourisme ; la conception exécutive et la mise en œuvre de travaux d’infrastructure ; la restauration fonctionnelle et la mise en place de structures destinées aux activités d’hébergement ; la promotion culturelle du slow tourisme et des itinéraires historico-culturels.

L’Auberge de jeunesse est située à un endroit stratégique, entre les chemins reliant Bari et le centre ville, à quelques pas de l’aéroport du Salento et devant l’ancienne Académie maritime “Tommaseo”.

Il est important de souligner que le projet a été conçu pour surmonter les barrières architecturales, un thème très important pour l’Association Européenne des Chemins de la Via Francigena, qui rêve d’un parcours accessible à tous.

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La Via Francigena aderisce al Manifesto Europeo del Turismo

Nel gennaio 2021 l’Associazione Europea della Vie Francigene ha ufficialmente aderito al Manifesto Europeo del Turismo (European Tourism Manifesto), un’alleanza informale fortemente voluta da enti pubblici e privati al fine di rilanciare il profilo del settore turistico tra i responsabili politici.

L’alleanza chiede all’UE, tra le altre cose, di affrontare diverse priorità politiche per il settore turistico per garantire che il turismo in Europa continui ad essere un motore fondamentale per la crescita economica e la creazione di posti di lavoro, promuovendo i valori e la cittadinanza europea.

L’alleanza riunisce attualmente più di 60 organizzazioni pubbliche e private (organizzazioni di portata europea o internazionale, organizzazioni ombrello o grandi aziende) come Europa Nostra e TUI, che rappresentano l’intera catena del valore del turismo e non solo (maggiori informazioni qui https://tourismmanifesto.eu/who-we-are). La Commissione Europea del Turismo ha attualmente la presidenza e la segreteria di questo gruppo.

Durante i suoi cinque anni di lavoro, l’alleanza ha rilasciato numerose dichiarazioni e attività. La sua ultima dichiarazione si è concentrata sull’importanza di includere il settore del turismo nei piani nazionali di recupero e resilienza.

AEVF è un’Associazione volontaria di Regioni e di Enti locali dei territori attraversati dalla Via Francigena, itinerario storico europeo. Incaricata dal Consiglio d’Europa, AEVF è l’ente di riferimento per la salvaguardia e la valorizzazione del patrimonio costituito dal cammino e per il rilancio di un turismo lento e sostenibile. Infine, AEVF desidera lavorare attivamente con gli altri membri del Manifesto Europeo del Turismo.

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Via Francigena joins the European Tourism Manifesto

In January 2021 the European Association of the Via Francigena ways officially joined the European Tourism Manifesto, an informal alliance launched by European public and private stakeholders to raise the profile of the tourism sector among EU policymakers.

The alliance asks the EU, among others, to tackle several policy priorities for the tourism sector to ensure that tourism in Europe continues to be a key driver for economic growth and job creation, fostering European values and citizenship.

The alliance currently gathers more than 60 public and private organisations (organisations with a European or international scope, umbrella organisations or big companies) such as Europa Nostra and TUI, which are representing the entire tourism value chain and beyond (more information here https://tourismmanifesto.eu/who-we-are). The European Travel Commission is currently holding the Chairmanship and Secretariat of this group.

During its 5 years of activity, the alliance has issued numerous statements and activities. It’s latest statement focused on importance of including the tourism sector into the national recovery and resilience plans.

The EAVF is an Association of Regions and Local Authorities along the territories crossed by the historic route of the Via Francigena. It focuses the work on safeguarding and promotion of the route’s legacy and the advocacy for sustainable walking tourism. The EAVF looks forward to actively working with other members of the European Tourism Manifesto.

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La Via Francigena adhère au Manifeste Européen du Tourisme

En janvier 2021, l’Association Européenne des Chemins de la Via Francigena a officiellement adhéré au Manifeste Européen du Tourisme (European Tourism Manifesto), une alliance informelle fortement préconisée par des entités publiques et privées afin de rehausser le profil du secteur du tourisme auprès des décideurs politiques.

L’alliance demande à l’UE, parmi diverses choses, d’aborder plusieurs priorités politiques pour le secteur du tourisme afin de garantir que le tourisme en Europe continue à être un moteur essentiel de la croissance économique et de la création d’emplois, en promouvant les valeurs et la citoyenneté européennes.

L’alliance rassemble actuellement plus de 60 organisations publiques et privées (organisations de portée européenne ou internationale, organisations ou grandes entreprises) telles qu’Europa Nostra et TUI, représentant l’ensemble de la chaîne de valeur du tourisme et au-delà (plus d’informations ici https://tourismmanifesto.eu/who-we-are). La Commission Européenne du Tourisme assure actuellement la présidence et le secrétariat de ce groupe.

Au cours de ses cinq années de travail, l’alliance a publié de nombreuses déclarations et activités. Sa dernière déclaration a mis l’accent sur l’importance d’inclure le secteur du tourisme dans les plans nationaux de relance et de résilience.

L’AEVF est une association volontaire de Régions et de Collectivités locales des territoires traversés par la Via Francigena, un itinéraire européen historique. Désignée par le Conseil de l’Europe, l’AEVF est l’organisme de référence pour la préservation et la valorisation du patrimoine constitué par le chemin et pour la relance d’un tourisme slow et durable. Enfin, l’AEVF souhaite travailler activement avec les autres membres du Manifeste Européen du Tourisme.

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AEVF partner di AMoDO – Alleanza Mobilità Dolce

Dal 21 marzo al 21 giugno 2021 eventi online per chi ama camminare, pedalare, scoprire greenways e conoscere ferrovie turistiche organizzati da AMoDO, che collaborerà anche alla Giornata/Mese nazionale dei Cammini Francigeni promossa da Rete Cammini. 

Gli eventi online saranno protagonisti della Primavera per la Mobilità Dolce 2021: per chi ama pedalare, camminare, scoprire ferrovie turistiche ed immergersi nella cultura e nel paesaggio italiano. Nei tre mesi di eventi si svolgerà la Giornata delle Ferrovie delle Meraviglie dove valorizzare ferrovie locali, treni turistici e greenways, in stretto collegamento con l’Anno Europeo delle Ferrovie 2021. Ai tempi della pandemia abbiamo predisposto per il 2021 degli eventi online e solo se sarà possibile -sulla base delle norme vigenti in quel periodo – abbiamo programmato alcuni eventi per piccoli gruppi in presenza a piedi, in bicicletta e sulle ferrovie locali.

Per chi ama camminare, AMoDo sarà partner della XIII edizione della Giornata/Mese nazionale dei Cammini Francigeni promossa da Rete dei Cammini, in programma la prima domenica di maggio e per tutto il mese, con tanti eventi online per far conoscere la bellezza dei cammini italiani. Così come FederTrek e la FIE – Federazione Italiana Escursionismo impegnata nella promozione di passeggiate ed escursioni tra i sentieri del Belpaese, in occasione dei suoi 75 anni dalla Fondazione, con eventi e un concorso fotografico europeo.

A giugno, la Maratona Ferroviaria 2021 lungo i binari dell’Italia che vuole ripartire sarà l’evento conclusivo della Primavera Mobilità Dolce, in coerenza con l’Anno Europeo delle Ferrovie, indetto per il 2021 che intende promuovere l’uso del treno sia per la sostenibilità ambientale, per la coesione sociale che il turismo sostenibile. L’idea di AMODO per l’anno 2021 è quella di promuovere l’approfondimento e idee di viaggio con eventi online, con proposte, di viaggi vissuti testimonial, protagonisti dei borghi e dei territori, da vivere quando avremo superato la pandemia e torneremo a viaggiare. Occasione per il lancio della Primavera 2021 sarà un convegno da remoto di AMODO in cui si farà il punto sulla mobilità dolce ed il turismo sostenibile in Italia, sull’avanzamento delle norme e dei progetti, sull’intermodalità Dolce ed il contributo alla mobilità sostenibile, in stretta correlazione con le scelte del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza.

Eventi nei borghi saranno sostenuti da BAI – Borghi Autentici d’Italia, per riscoprire i piccoli borghi italiani, che nell’anno 2020 sono stati i protagonisti del turismo di prossimità, lungo le reti della mobilità dolce e i prodotti enogastronomici. AIAPP, l’Associazione degli architetti del Paesaggio, vi guiderà tra Giardini e Paesaggi italiani con eventi e progetti in streaming di formazione. La Giornata Nazionale delle Ferrovie delle Meraviglie, che si svolgerà a maggio, sarà animata dalla Federazione Ferrovie Turistiche e Museali e dalle proprie associate. Legambiente in occasione della sua compagna #volerbeneall’Italia si concentrerà sul turismo in bicicletta lungo la rete delle ciclovie italiane, per promuovere l’intermodalità dalle stazioni ferroviarie, veri hub della mobilità dolce del nostro paese e delle aree interne. A giugno, per la chiusura della Primavera, sarà presente la consueta Maratona Ferroviaria 2021 di un piccolo gruppo di appassionati, lungo i tracciati ferroviari locali, alla scoperta della multimodalità dolce.

E’ in corso di individuazione il percorso di questa edizione, che si svolgerà anche sulla base delle regole vigenti di contrasto alla pandemia, curata da Italia Nostra, Utp Assoutenti e FIFTM. Un’opportunità per fare il punto con le realtà locali, per chiedere la riapertura delle ferrovie “sospese” e promuovere l’uso del treno. A queste iniziative già in calendario, molte altre sono in preparazione dalle 28 associazioni che formano l’Alleanza per la Mobilità Dolce, come il Touring Club Italiano, AEC, Associazione Greenways, AICS, Kyoto Club, Napoli Pedala, Federparchi, Associazione Italiana Turismo Responsabile, AIGAE, Città Slow.

Con questi eventi l’AMoDo vuole sollecitare le istituzioni per l’attuazione della legge per le ferrovie turistiche e del ferrociclo, per quella per lo sviluppo della mobilità ciclistica sulle ciclovie turistiche nazionali e per la crescita dei cammini. Ma soprattutto vuole coinvolgere cittadini e cittadine per far crescere la cultura del piacere del viaggio slow nel paesaggio italiano.