Author: Redazione AEVF

Le nouveau projet 2.0, www.stradedisiena.it, au sein de la gestion associée Terre di Siena Slow impliquant 28 municipalités de la province et de la ville de Sienne, a été illustré dans la matinée du 25 janvier.

Étaient présents à la conférence de presse, aux côtés du Conseiller pour le Tourisme Alberto Tirelli et du créateur de l’Eroica, Giancarlo Brocci, l’Adjointe au maire d’Asciano, Lucia Angelini, la Conseillère de Casole d’Elsa, Daniela Mariani, le Conseiller municipal de l’Abbaye San Salvatore Massimo Sabatini, Manuel Giuggioli du Bici Club, Luca Bonechi de l’ARI Audax et Alberto Paggetti de la FIAB.

Le cœur du projet a été la création d’un nouveau site web www.stradedisiena.it et de ses réseaux sociaux : Facebook et Instagram, activés simultanément lors de la présentation d’aujourd’hui. Une plateforme numérique qui se veut être le point de référence pour visiter Sienne et son territoire de manière active, en valorisant les chemins et le cyclotourisme en particulier. Dans cette version du lancement, les itinéraires de la Via Francigena et de la Via Lauretana ont été inclus in primis, pour souligner l’importance des deux voies d’intérêt national, qui voient Sienne au centre. Un plan qui sera mis en œuvre avec l’ajout, au cours de l’année 2021, d’autres itinéraires, au moins 20, à commencer par celui, permanent, de l’Eroica.

Le Conseiller Tirelli a souligné “combien  ce fut un grand travail d’équipe qui a permis la naissance d’un outil considéré comme particulièrement innovant. Un portail du cycle qui vise à valoriser les deux roues sous tous ses aspects. Un excellent point de départ, qui peut s’améliorer, et qui vise à faire rester les cyclotouristes le plus longtemps possible”.

Tous les itinéraires seront compatibles avec la dernière mise à jour du Masterplan de la mobilité douce de la Province de Sienne et pour chacun d’entre eux, des services utiles seront indiqués sur la carte, en particulier pour le touriste à deux roues, tels que les magasins de vélo et les activités de location de vélos. Une section entière sera consacrée à l’alimentation et au vin à travers des protocoles d’entente spécifiques qui feront entrer sur le site les caves à vélo du territoire. Une autre partie portera plutôt sur l’interaction entre le train et le vélo.

Tirelli a ensuite conclu en soulignant que la ville de Sienne a ensuite financé, avec ses propres ressources, la mise en place d’un réseau d’entreprises, qui assurera une valeur ajoutée au projet et, en accord avec d’autres municipalités et en collaboration avec le Centre d’études touristiques de Florence, a demandé que l’initiative devienne une norme régionale à travers la proposition de PTO (produit touristique homogène) “Toscana in Bici“.

Quatre associations du territoire ont participé à sa construction, grâce aussi aux ressources mises à disposition par la Région de Toscane : FIAB de Sienne, Fondazione L’Eroica, ARI Audax, et Bici Club Terres  de Sienne, à travers la signature d’un protocole d’entente spécifique.

Le Président de l’Association Européenne des Chemins de la Via Francigena Massimo Tedeschi et Stefano Dominioni, Secrétaire Exécutif du Conseil Supérieur des Itinéraires Culturels et Directeur de l’Institut Européen des Itinéraires Culturels au Luxembourg, ont contacté ces dernières semaines la direction de la Région des Pouilles pour annoncer la bonne nouvelle.

Voici un entretien avec Angelofabio Attolico, responsable technique de la Via Francigena du Sud, membre du Comité permanent pour la promotion du tourisme en Italie de la Mibact et coordinateur technique du Comité des Chemins et des Itinéraires culturels de la Région des Pouilles, que vous pouvez consulter en format PDF en cliquant ici.

*Erratum : à la deuxième question (Quelles sont les différences substantielles entre la route médiévale, qui permettait aux pèlerins d’atteindre les ports pour embarquer afin de rejoindre l’Est et le tronçon actuel, récemment approuvé par la Commission européenne?) on parle de la Commission européenne, c’est plutôt du Conseil de l’Europe.

h

L’engagement de la Région des Pouilles a été le moteur du projet, grâce aussi au soutien de l’association “Brindisi et les Anciens Chemins“. Cela permettra de créer un point d’appui important pour les voyageurs et les pèlerins qui sont de plus en plus présents le long de la Via Francigena du Sud.

Le projet de faisabilité technique et économique de l’ancienne auberge de jeunesse de Brindisi a été approuvé. La municipalité de Brindisi avait posé sa candidature pour ce projet dans le cadre du “TheRout_Net – Chemins et réseaux thématiques” financé par le programme de coopération européenne Interreg Grèce-Italie 2014/2020, un projet stratégique pour la valorisation du slow tourisme, obtenant 820 000 euros de la région des Pouilles.

Les activités envisagées par le projet font partie d’un programme plus large mis en place par la région des Pouilles qui comprend la création d’un système régional de circuits pédestres ; la définition d’une identité commune et d’un plan commun de promotion du tourisme ; la conception exécutive et la mise en œuvre de travaux d’infrastructure ; la restauration fonctionnelle et la mise en place de structures destinées aux activités d’hébergement ; la promotion culturelle du slow tourisme et des itinéraires historico-culturels.

L’Auberge de jeunesse est située à un endroit stratégique, entre les chemins reliant Bari et le centre ville, à quelques pas de l’aéroport du Salento et devant l’ancienne Académie maritime “Tommaseo”.

Il est important de souligner que le projet a été conçu pour surmonter les barrières architecturales, un thème très important pour l’Association Européenne des Chemins de la Via Francigena, qui rêve d’un parcours accessible à tous.

En janvier 2021, l’Association Européenne des Chemins de la Via Francigena a officiellement adhéré au Manifeste Européen du Tourisme (European Tourism Manifesto), une alliance informelle fortement préconisée par des entités publiques et privées afin de rehausser le profil du secteur du tourisme auprès des décideurs politiques.

L’alliance demande à l’UE, parmi diverses choses, d’aborder plusieurs priorités politiques pour le secteur du tourisme afin de garantir que le tourisme en Europe continue à être un moteur essentiel de la croissance économique et de la création d’emplois, en promouvant les valeurs et la citoyenneté européennes.

L’alliance rassemble actuellement plus de 60 organisations publiques et privées (organisations de portée européenne ou internationale, organisations ou grandes entreprises) telles qu’Europa Nostra et TUI, représentant l’ensemble de la chaîne de valeur du tourisme et au-delà (plus d’informations ici https://tourismmanifesto.eu/who-we-are). La Commission Européenne du Tourisme assure actuellement la présidence et le secrétariat de ce groupe.

Au cours de ses cinq années de travail, l’alliance a publié de nombreuses déclarations et activités. Sa dernière déclaration a mis l’accent sur l’importance d’inclure le secteur du tourisme dans les plans nationaux de relance et de résilience.

L’AEVF est une association volontaire de Régions et de Collectivités locales des territoires traversés par la Via Francigena, un itinéraire européen historique. Désignée par le Conseil de l’Europe, l’AEVF est l’organisme de référence pour la préservation et la valorisation du patrimoine constitué par le chemin et pour la relance d’un tourisme slow et durable. Enfin, l’AEVF souhaite travailler activement avec les autres membres du Manifeste Européen du Tourisme.